今回は前回のエンジン編に引き続き、モトグッチＶ７の車体編です。相変わらずニッチなバイクのインプレで、多くの方は「まったく興味ねーよ！！」という状況かもしれませんけど、このハブられ感がたまらない。私って、道の駅の端っことか、部屋の隅とか、狭いトイレとか、割 ...

今回はモトグッチV7のエンジンについてのインプレです。Ｖ７のエンジンは９０°V型２気筒ＯＨＶの２バルブですが、ふと気がつくと、９０°V型エンジンはいつの間にか絶滅危惧種になっている。現状はスズキとドカと、モトグッチにしか残ってないんですよね。昔は２気筒のスポ ...

皆さんこんにちは。元日から激動の一年がはじまりましたが、ブログについては今後も通常営業で続けていくつもりです。ちなみに元日の年賀状ブログで、ちょうど５００記事になりました。Ｙａｈｏｏ！ブログで２０１６年に書き始めてから、ライブドアに移り、今年で８年目に入 ...

前回のブログから、約１か月。全国の数少ないモトグッチ・オーナーの皆様、お待たせ致しました、今回のコンセプトはズバリ「イタリアンバイクの病巣をえぐる」わかりやすく言うと「私という変態医師による身体検査」です。うーん、出だしから犯罪臭がハンパない。このブログ ...