３気筒についてダラダラと語る。

2021年04月15日 07:30

トライアンフのトリプルについてシミジミ語るブログの第二弾。ぶっちゃけ駄文です。近年のトライアンフの躍進は、主力エンジンを３気筒に定めたことが非常に大きいわけですが、ヤマハが３気筒やる前までは、このエンジンはマイナーでしたよね。日本でもトライアンフの根強い ...

ビストロ風居酒屋とうなぎ店（トライアンフとハーレーの経営手法についての一考察）

2021年03月26日 07:30

前回のブログでも申し上げましたが、トライアンフって小規模メーカーなんですが、企業経営的には、相当な試合巧者。私が抱いているトライアンフのイメージはこちら。①ことさらプレミアム路線を目指していないが、量を追う路線でもない。②日本に約２５店舗くらいの販売網。 ...

2021年03月11日 07:30

ストリートトリプルＲＳを購入して、シミジミ思うことがあります。それは電子制御スロットルの功罪についてです。私はキャブ時代から、スロットルワイヤーでスロットルバルブを開け閉めするバイクばかりに乗ってきたんで、ストリートトリプルＲＳがはじめて所有した電子制御 ...

2021年02月19日 07:30

バイクを語るには、まずメーカーから、メーカーを語るには、まずお国柄から。ということで、今回はトライアンフというメーカーと英国について私なりに考えてることをつらつらと書いていきます。まぁ相変わらず主観的かつ大雑把でメチャクチャな分析ですが、皆様の暇つぶしに ...

2021年02月01日 07:30

今回は最近３気筒エンジンで良く比較されるトライアンフストリートトリプルＲＳとＭＶアグスタＢＲＵＴＡＬＥ８００について、その違いを書いていこうと思います。「おいい！！お前比較記事書かねぇんじゃなかったのかよ！」っていうツッコミもございましょうが、これはあく ...

2021年01月12日 07:30

今回はトライアンフのトリプルというお題について、相変わらず好き勝手に書いていくわけですが、実は私、ザラブ嬢（ストリートトリプルＲＳ）を買うまではトライアンフってメーカーは、まったく意識してなかったんです。歴史見てみると、トライアンフは２度倒産して会社が途 ...